隨著“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的提出，為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的變革，強大的機械制造技術(shù)，精準(zhǔn)的現(xiàn)場管理水平，生產(chǎn)制造的數(shù)控化、信息化和智能化對崗位能力提出了更高要求，與之相對應(yīng)，跨界融合的復(fù)合型人才呼之欲出。2010年4月全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議《關(guān)于促進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的意見》的通知中首次提到 “兩業(yè)融合”的概念；2020年8月國家發(fā)展改革委等14部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》中又提到“兩業(yè)深度融合”；2021年3月國家發(fā)展改革委等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，該文指出我們要構(gòu)建包含產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、人才鏈以及創(chuàng)新鏈的生態(tài)系統(tǒng)，強調(diào)從聯(lián)動融合走向生態(tài)融合。

未來物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合需要智慧物流人才作為支撐，而智慧物流人才恰恰就是典型的復(fù)合型人才。據(jù)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預(yù)測，到2025年，智能制造復(fù)合型人才缺口將達到1000萬人。培養(yǎng)智慧物流人才，需要我們從智慧物流、智能制造以及生產(chǎn)物流等全新場景出發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生跨行業(yè)、跨學(xué)科、跨專業(yè)的綜合能力以及實踐能力與數(shù)字化思維。未來智慧物流人才需要具備信息處理能力，熟悉傳統(tǒng)物流運作模式，具有創(chuàng)新能力以及服務(wù)理念。生產(chǎn)物流人才需要具備現(xiàn)代生產(chǎn)的管理能力、能夠進行生產(chǎn)計劃與物料需求管理、熟悉生產(chǎn)物流系統(tǒng)以及完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈管理能力。

智能制造物流管理實訓(xùn)平臺的開發(fā)正是基于當(dāng)前社會對智慧物流人才的需求，在物流專業(yè)“新文科”建設(shè)中，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，培養(yǎng)基于智能制造的智慧物流人才。

智能制造物流管理實訓(xùn)平臺的設(shè)計理念來源于大型制造企業(yè)生產(chǎn)線的精益制造管理思想。實訓(xùn)平臺是智能車間的一個縮影，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，將生產(chǎn)車間所有“物”包括工作人員、生產(chǎn)設(shè)備、物流設(shè)施設(shè)備、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備等集中一體化管理，接入局域網(wǎng)統(tǒng)一監(jiān)控，在保證各設(shè)備功能獨立運行的同時，亦可根據(jù)制造需求聯(lián)動運行，達到生產(chǎn)車間、倉儲物流的精益化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化、效能化、一體化智能管理，最大限度地提高生產(chǎn)及物流管理效率。通過管理系統(tǒng)結(jié)合智能料倉、條碼掃描槍、RFID系統(tǒng)、智能工具箱等外設(shè)實現(xiàn)對訂單、計劃、轉(zhuǎn)庫、采購、入庫、出庫、生產(chǎn)、齊套、配送等一系列閉環(huán)管理，同時將這些作業(yè)過程完整的記錄在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)產(chǎn)線物流全生命周期的管理。平臺使用主要面向精益生產(chǎn)管理、制造企業(yè)員工以及智能制造、物流相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)者。

智能制造整體解決方案以建立準(zhǔn)時化生產(chǎn)線為目標(biāo)，以工藝設(shè)計輸出深度結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，使用信息化手段固化管理流程，驅(qū)動生產(chǎn)、采集數(shù)據(jù)、智能校驗、全員協(xié)作，建立策劃層與執(zhí)行層之間的雙向信息交互通道。橫向?qū)崿F(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)信息透明化、管理信息一體化，縱向為項目成本管理、質(zhì)量管理、進度管理提供過程管控與數(shù)據(jù)支撐。因此，本項目平臺必須實現(xiàn)如下目標(biāo)。

搭建人機協(xié)同物流環(huán)境

通過信息化的設(shè)備模擬制造產(chǎn)線物流運行的全過程場景。業(yè)務(wù)流程是在智能制造大環(huán)境下，使用碎片化、數(shù)字化、信息化的手段將生產(chǎn)作業(yè)所需要的“人、機、料、法、環(huán)、測”以準(zhǔn)時制的形式推送給現(xiàn)場作業(yè)人員，系統(tǒng)融合成熟的傳感技術(shù)，全面感知作業(yè)現(xiàn)場，建立與現(xiàn)實同步的虛擬世界，系統(tǒng)指揮控制現(xiàn)場作業(yè)，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的驅(qū)動。通過軟硬件操作，形成智能制造時代下的人機協(xié)同的物流雛形。

智能化模擬產(chǎn)線物流

平臺中實操過程完全模擬智能制造生產(chǎn)物流過程，從訂單錄入、物料BOM清單、物料采購、備料、出入庫、配送、生產(chǎn)、包裝、入庫、供應(yīng)鏈配送等全過程對產(chǎn)線物流實際運作狀態(tài)進行全過程模擬。如，備料環(huán)節(jié)系統(tǒng)將自動比對實際庫存情況和物料BOM清單，從而反饋出備料缺件，而作業(yè)人員只需關(guān)注缺件清單，從而做出轉(zhuǎn)庫還是采購的決定，在完成所有備料工作后，確保產(chǎn)線的正常開工。

操作過程智能化、碎片化

工業(yè)4.0帶來了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，智能制造實訓(xùn)平臺融入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，在物料的存儲、出入庫、齊套掃描、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，大量的應(yīng)用了RFID射頻系統(tǒng)、電子揀選標(biāo)簽、條形碼等承載信息的智能硬件，應(yīng)用場景主要在收料、上架、揀選、齊套、配送、生產(chǎn)等。此外還應(yīng)用了AI人臉識別、自動化傳輸線、智能檢測、智能工具箱、智能料箱等新時代智能硬件。在生產(chǎn)及物流各個環(huán)節(jié)都是圍繞著BOM清單，每一個環(huán)節(jié)只是碎片式的一次操作，系統(tǒng)能夠智能化的自行比對、運算，快速獲取物料缺口數(shù)據(jù)、生產(chǎn)線備料狀態(tài)等信息。企業(yè)主要面臨工藝優(yōu)化、智能控制、生產(chǎn)調(diào)度、物料平衡、設(shè)備運維、質(zhì)量檢驗、績效考核等核心問題。智能制造物流管理實訓(xùn)平臺致力于打造精益化倉儲、精益化配送兩大管理支柱，高效銜接生產(chǎn)控制計劃，構(gòu)建精益物流管理體系，保障生產(chǎn)、消除浪費、持續(xù)改善。精益制造解決方案從業(yè)務(wù)設(shè)計層、應(yīng)用控制層、設(shè)備控制層等三個方面，進行業(yè)務(wù)重構(gòu)和流程優(yōu)化，實現(xiàn)產(chǎn)線物流與生產(chǎn)信息的同步。

該實訓(xùn)平臺涵蓋了企業(yè)管理、制造加工、倉儲物流等功能，以提高產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量及提升物流整體水平為目標(biāo)，從倉儲物流方面入手，將ERP、MES、WMS等管理系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，使企業(yè)管理和先進制造融于一體。智能制造系統(tǒng)的特點是網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、柔性化、精益化、敏捷化、可重構(gòu)等。盡管制造企業(yè)對每項單項技術(shù)的應(yīng)用都已成熟，但在智能制造中的綜合應(yīng)用尚處于探索階段。智能制造系統(tǒng)涵蓋企業(yè)研發(fā)管理、精益制造管理、精益生產(chǎn)管理、數(shù)智加工、結(jié)構(gòu)化工藝、庫存管理、質(zhì)量管理、全過程生產(chǎn)過程控制等功能。

智能制造物流管理實訓(xùn)平臺以智能制造過程中的產(chǎn)線物流管理為切入點展開研究，依托智能制造設(shè)備，輔以精益制造MES、數(shù)字工藝平臺，以“智能制造、精益物流”為主題，組建工廠與產(chǎn)線，整條智能管理產(chǎn)線可以自主完成產(chǎn)品從原材料到合格產(chǎn)品的整個制造過程，實現(xiàn)產(chǎn)品小批量、多樣化生產(chǎn)。